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Z3とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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Z3とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

BMW  Z3   スバル  インプレッサクーペ
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 9
  • BMW Z3 ロードスター 左ハンドル 5速MT ミシュラン 16AW

    本体価格
    136.7万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション2 特別限定車 Mミラー Mシート 赤幌 ハードトップ付き BLACK仕様

    本体価格
    175万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    158万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終型 ホワイトレザー内装 フルノーマル 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 社外ホイール

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 BMW Z3 ロードスター 右ハンドル シートヒーター 純正アルミ レザーシート 車検R9年8月まで カラーNO/306

    本体価格
    68.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ハードトップ付

    本体価格
    59.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    557.8万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    880万円

関東
26
162万円
関西
9
87.1万円
東海
6
165.1万円
北海道
3
96.9万円
九州
5
117.4万円
東北
2
332万円
北陸・甲信越
3
105.6万円
中国
6
144.8万円
四国
5
88万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Z3の中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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Z3とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   スバル  インプレッサクーペ
348万円502万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1895~2979 排気量(cc) 1493~2212
140~231 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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