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Z3とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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Z3とマークIIセダンの中古車情報を比較する

BMW  Z3   トヨタ  マークIIセダン
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 40
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 コンビ革パワーシート 純正17W 保証書 記録簿12枚有

    本体価格
    118万円

  • BMW Z3 ロードスター 赤革・オープン・アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2オーナー ベースグレード グッドコンディション

    本体価格
    162万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC 2シーター 横滑り防止機能付 ハーフレザーシート 直列6気筒エンジン 純ノーマル

    本体価格
    137.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 左ハンドル ディーラー車 幌 5MT 外18AW 足回り改 ビルシュタインショック ハーフレザーシート パワーシート ナビフルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC キーレス エアコン

    本体価格
    179万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i デュッセンバイエルンマイスター 2Dオープン 純正17インチAW キーレス ETC 本革シート

    本体価格
    585万円

  • BMW Z3 ロードスター コレクターアイテム屋内保管黒本革インテリアパワーシートシートヒーターETC走行16000KMディーラー下取り禁煙車

    本体価格
    175万円

  • BMW Z3 ロードスター 走行4千キロ 車検9年8月 コスモブラック ダウンサス 純正サス有 純正アルミ有 純正マフラー有 スペアキー有 車庫保管

    本体価格
    142万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 左ハンドル 最終後期 新品フロントスポイラー 赤黒コンビ革シート 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    80万円

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  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

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    278.5万円

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    応談

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    198万円

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    278万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン LG 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ マークIIセダン マークIIグランデ 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 前期GX81レースカバー車検2年受渡フルノーマル

    本体価格
    73万円

関東
26
164.5万円
関西
12
108.8万円
東海
7
182.1万円
北海道
2
111万円
九州
4
131.8万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
6
149.8万円
四国
3
79万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
9
182.6万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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Z3とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   トヨタ  マークIIセダン
348万円502万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1895~2979 排気量(cc) 1838~2954
140~231 最高出力(馬力) 85~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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