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Z3とS80を比較! - みんなの比較車種

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Z3とS80の中古車情報を比較する

BMW  Z3   ボルボ  S80
VS
30万円350万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
63 中古車掲載台数 10
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    86万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 青革内装フルノーマル新品スクリーン

    本体価格
    159万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i レザーシート 後期型

    本体価格
    64.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 18インチアルミ 内装青革

    本体価格
    84万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    92万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC レーダー アルピナエンブレム

    本体価格
    58万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • BMW Z3 ロードスター レイズSE37 17インチ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ モダンウッド

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD サンルーフ 黒革 シートエアコンBカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE サンルーフ HDDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    93万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • ボルボ S80 2.9 黒皮 社外ナビ コンビハンドル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
    87.6万円

関東
29
113万円
関西
6
107.8万円
東海
7
78.6万円
北海道
4
83.2万円
九州
8
68.5万円
東北
2
81万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
132.2万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
4
84.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
93万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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BMW  Z3   ボルボ  S80
348万円502万円 新車時価格 529万円939万円
オープン ボディタイプ セダン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1895~2979 排気量(cc) 1595~4413
140~231 最高出力(馬力) 180~315
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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