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ギャランフォルティススポーツバックとS80を比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティススポーツバックとS80の中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   ボルボ  S80
VS
22.9万円229.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
29 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ドラレコ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD メーカーHDDナビツインクラッチSST

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 禁煙車ナビBカメTVMTモ-ドHIDスマ-トキ-

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 4WD メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車

    本体価格
    93.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ&バックカメラ 社外18インチホイール

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD /HDDナビ/パドルシフト/1オーナー/18アルミ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • ボルボ S80 2.9 黒皮 社外ナビ コンビハンドル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
    87.6万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ モダンウッド

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
11
94.6万円
関西
3
84.5万円
東海
4
52.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
3
110.7万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
4
69.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
93.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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S80の中古車を探す

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ギャランフォルティススポーツバックとS80のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   ボルボ  S80
189万円321.2万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1798~1998 排気量(cc) 1595~4413
139~240 最高出力(馬力) 180~315
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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