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Z4とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Z4とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  Z4   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
20万円878万円
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中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
341 中古車掲載台数 192
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 レッドレザ 外マフラ

    本体価格
    89万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ デモレンタ セレクトP マグマレッドレザー

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 認定中古車 茶レザーシート 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ACC黒幌 赤革 ナビカメラ ハーマンカードン

    本体価格
    466.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG OP19AW OPカラー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 1オーナー キャンベラベージュ

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Mスポーツ

    本体価格
    280万円

  • BMW Z4 M40i harmankardonサウンド 衝突軽減装置

    本体価格
    511万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンカー赤本革シートシートヒータ

    本体価格
    65.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 当店下取り車両 赤レザーシート 純正AW

    本体価格
    194.6万円

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    119.9万円

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    38万円

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    70.4万円

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    59万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション W電動 ナビ 後カメラ 禁煙 1オーナー

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラETCキーレスHID

    本体価格
    43.9万円

関東
126
312.8万円
関西
87
309.1万円
東海
52
265.1万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円
地域別台数
関東
86
60.1万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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フリードスパイクハイブリッドの中古車を探す

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Z4とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
566万円940万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1998~2997 排気量(cc) 1496
197~387 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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