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サクラとZ4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとZ4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  Z4
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
892 中古車掲載台数 314
  • 日産 サクラ X 社有車アップ メーカーナビ アラモニ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 全周囲カメラ 専用合皮シート LEDヘッド

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 サクラ X 認定中古車 純正ナビ アラビュ充電ケーブル

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ付き

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車/ナビ/プロパイロット/踏間違防

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ&アラウンドビューPアシスト

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    58万円

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    529.9万円

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    684万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 黒レザ- 禁煙 純ナビ TV 純18AWペイント

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    286.4万円

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    本体価格
    448万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 19インチAW 白系皮シート

    本体価格
    245万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 社有車  ETC

    本体価格
    599.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザーシートH18AW禁煙1オナ

    本体価格
    558万円

関東
274
166.4万円
関西
127
167.6万円
東海
193
167.2万円
北海道
9
158.7万円
九州
107
190.3万円
東北
75
178.9万円
北陸・甲信越
43
169.5万円
中国
52
188.3万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
115
304.3万円
関西
79
310.5万円
東海
54
231.2万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
294.8万円
東北
4
118万円
北陸・甲信越
13
239.1万円
中国
13
292.2万円
四国
8
263.9万円

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サクラとZ4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  Z4
233.3万円308.2万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
--- 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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