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パレットとZ4を比較! - みんなの比較車種

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パレットとZ4の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  Z4
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1261 中古車掲載台数 343
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドアスマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 T 検査9年3月/走行71800km/両側電動スライド

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年 スマートキー プッシュスタート  CD

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 電動スライドドア ナビ TV ETC 無修復歴車

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 買取車電動スライドナビテレビ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 XS 左パワースライドドア TV キーフリー

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 X 保証/車検整備付/パワスラ/バックカメラ/

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 左右電Pスラスマートキアルミエアロ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    85万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ベ-ジュ革シ-ト 純正19AW 電動オ-プン ナビ

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  • BMW Z4 M40i 387PS(カタログ値) 19AW HKスピーカー

    本体価格
    658.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ナビ TV Bカメ 白革 シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純ナビ Bカメラ 黒革  純18AW パワーシート

    本体価格
    247万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 純正アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ブラウンレザー HIDライト メーカーナビ

    本体価格
    262.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 電動メタルトップ メーカーOP18AW

    本体価格
    238.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    515万円

関東
307
29.3万円
関西
183
28.6万円
東海
161
27.6万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.2万円
東北
113
35.4万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
79
28.7万円
四国
65
33.1万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
53
263.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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Z4の中古車を探す

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スズキ  パレット   BMW  Z4
111.3万円177.2万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
54~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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