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パレットとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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パレットとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 33
  • スズキ パレット 660 X ETC ナビ TV リア左オートスライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット X 電動スライドドア 社外メモリーナビ 地 

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ 両側パワスラ 禁煙 スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS SDナビ ETC スマートキー 電動スライド

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD シートヒーター TVナビ スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 認証工場で車検整備付

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワスラ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年 自社 ローン スマートキー ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    22万円

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  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型5速MT/オルタ・セル交換済/社外品有

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    400万円

  • トヨタ スプリンタートレノ トレノ 2T-G 1.6L直4 DOHC TE27 5MT 運転席社外シート

    本体価格
    330万円

関東
299
29.2万円
関西
187
28.1万円
東海
138
28万円
北海道
68
32.8万円
九州
200
27.7万円
東北
120
36.2万円
北陸・甲信越
84
33万円
中国
73
29.2万円
四国
67
32.1万円
地域別台数
関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円

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パレットとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  スプリンタートレノ
111.3万円177.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
54~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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