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カローラとZ4を比較! - みんなの比較車種

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カローラとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  Z4
VS
53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
529 中古車掲載台数 341
  • トヨタ カローラ 1.5 G リミテッド ナビエディション 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS DAナビ クルコン ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 踏み間違い防止装置・BSM・追従式クルコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 寒冷地仕様 9インチD.Pオーディオナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減 Dオーディオ BSM RCTA ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 弊社元試乗車 11インチSDナビ ブラインドM

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車メモリー バックモニター

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV  スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    264万円

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  • BMW Z4 sドライブ 35i 当店下取り車両 赤レザーシート 純正AW

    本体価格
    194.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 黒革 ナビBカメラ LEDライト クルコン

    本体価格
    398万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ETC ドラレコ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    131.5万円

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    98万円

  • BMW Z4 M40i 3Dデザインカーボンエアロ BBS20インチAW

    本体価格
    616万円

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    229万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 法定整備付/赤レザー/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 

    本体価格
    63万円

関東
195
195.1万円
関西
59
185.7万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.5万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
212.8万円
地域別台数
関東
127
314.2万円
関西
87
307.7万円
東海
50
262万円
北海道
6
153.2万円
九州
30
239.7万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
6
268.6万円

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カローラとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  Z4
190.1万円333.8万円 新車時価格 566万円940万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1196~1797 排気量(cc) 1998~2997
98~140 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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