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Z4とSAIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   トヨタ  SAI
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
344 中古車掲載台数 291
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー ACC ハーマンオーディオ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is /340ps/ツインターボ/OP19AW/レッドレザー

    本体価格
    264万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 当社デモカーステアリングヒーター黒革18AW

    本体価格
    618.8万円

  • BMW Z4 M40i ハーマンカードン 茶革レザーシート HUD

    本体価格
    557.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトパッケージ マグマレッドレザー

    本体価格
    558万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ETC ドラレコ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    131.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ BBS19インチ 黒革 ナビ TV HID

    本体価格
    223.9万円

  • BMW Z4 M40i 赤革 BBS20インチ鍛造AW 1オーナー

    本体価格
    678万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 禁煙車 左H ナビTV 革アルカンタラシート

    本体価格
    310.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV 車外カメラ(バック)

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション クルーズコントロール ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ETC スマートキー2ケ 純16AW

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV Rカメラ Iストップ ドラレコ

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    146.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ モデリスタエアロ LEDライト

    本体価格
    154万円

関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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Z4とSAIのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  SAI
566万円940万円 新車時価格 321万円437万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1998~2997 排気量(cc) 2362
197~387 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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