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Z4とTR-4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   トライアンフ  TR-4
VS
28万円786万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 530万円698万円
TR-4の相場表を見る
252 中古車掲載台数 5
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ・ETC・レッド革シート・パワーシート・シートヒーター・純正アルミ・コーナーセンサー・パーキングアシスト・ブラインドスポットモニター・ワンオーナー車

    本体価格
    515万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    125.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス ビルシュタインサス 純正18インチアルミ ホワイトレザーシート カーボン調フロントサイドスポイラー イカリングHIDライト ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ クルージングエディションハイラインパッケージ 後期モデル20i ターボ 電子式ATパドルシフト 純正ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    114.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期 電動ルーフ ホワイトレザー 直6ツインターボ  カーボンステアリング 禁煙 コーナーセンサー Bluetooth デイライト 純正ナビ R8年ウォーターポンプ・サーモスタット・ギアオイル交換済み

    本体価格
    295万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 手動オープンドラレコBカメラ バッテリ新

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ベージュレザーシート/純正OP18inAW/純正ナビ/パドルシフト/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター/ETC/Bluetooth/フロアマット

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 M40i 仕入車両・セレクトPKG・Hカードン・純正TV・AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・ステアリングヒーター・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・レザーシート・ミラーETC

    本体価格
    755.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

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  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード 

    本体価格
    530万円

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 TR4 サリートップ

    本体価格
    698万円

関東
99
283.8万円
関西
56
271.1万円
東海
51
221.6万円
北海道
2
345.4万円
九州
20
237.8万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
3
698万円
関西
1
530万円
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とTR-4のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トライアンフ  TR-4
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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