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E-C4とZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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E-C4とZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

シトロエン  E-C4   BMW  Z4 Mロードスター
VS
219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
37 中古車掲載台数 4
  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古 デモカーアップ EV

    本体価格
    335万円

  • シトロエン E-C4 MAX 自社試乗車 電気自動車 サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • シトロエン E-C4 マックス 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    408万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • シトロエン E-C4 マックス 元試乗車 純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    410万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/サンルーフ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシス/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ハイドロサス ナビ サンルーフ

    本体価格
    559万円

  • シトロエン E-C4 マックス 後期モデル ガラスサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    259万円

  • シトロエン E-C4 マックス 試乗車UP 新車保証継承 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    337.6万円

  • シトロエン E-C4 マックス 純正ETC ドラレコ前後 禁煙車/ETC/パノラミックサンルーフ/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 正規ディーラー車フルノーマル車電動ルーフ・3.2L S54B32エンジン・VANOS OH済・純正6連スロットル・ブラックレザー・純正18インチAW・HDDナビ・シートヒーター・新車以降車検時記録簿付・新車保証書取説スペアキー

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 S54 6M/T 黒革 電動ルーフ フルノーマル

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 3.2 6MT アイボリーレザーシート 18AW

    本体価格
    488万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 キセノン インテルラゴスブルー

    本体価格
    599.9万円

関東
12
374.6万円
関西
2
384万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

E-C4の中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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E-C4とZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  E-C4   BMW  Z4 Mロードスター
465万円565.5万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
--- 排気量(cc) 3245
136 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではE-C4の中古車は37台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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