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デュトロとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとZ4クーペの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   BMW  Z4クーペ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 9
  • 日野自動車 デュトロ 4.8 高床 ディーゼル タダノ製床高10m

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ フルジャストロー デジタルインナーミラー 積載2000kg ETC

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 3t積載 セーフティローダー 6MT 坂道発進補助装置 古河ユニックUC-35NERS(2022年4月製) ラジコン付 電動油圧リアゲート 衝突軽減ブレーキ LEDライト&フォグ 左電動格納ミラー ETC スマートキー 積載車

    本体価格
    870万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 最大積載量2t SKG-XZC610T 全塗装済み ETC

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0tWキャブ Bluetooth対応ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー・オートマ車・パワーステアリング・パワーウィンドウ・リアエアコンリアヒーター

    本体価格
    117万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温ー30度設定 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温ー30度設定 準中型免許車両総重量4945 TKG-XZC605V 軽油

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4.9 オートマ車 

    本体価格
    150万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東3.6K3室前後Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    573.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tワイドロング 4WD タダノ4段クレーン ラジコン フックイン

    本体価格
    587万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    545万円

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    168万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
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  • BMW Z4クーペ 3.0si REMUSマフラー・BILSTEINサス・BBS18インチアルミ・黒レザーシート・カロッツェリアナビ・地デジTV・バックカメラ・シートヒーター・ロックフォードウーハー・ETC・パドルシフト・ドラレコ

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    本体価格
    138.8万円

関東
270
372.9万円
関西
185
355.7万円
東海
150
361.8万円
北海道
77
325.4万円
九州
182
294.7万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
49
457.1万円
中国
26
325.1万円
四国
79
352.5万円
地域別台数
関東
4
123.1万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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デュトロとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   BMW  Z4クーペ
--- 新車時価格 574万円590万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2700~5300 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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