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CX-30とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とZ4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  Z4クーペ
VS
128万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD アイドリングSTOP 衝突軽減システム

    本体価格
    228.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ Safety Package

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD ワンオナ/純ナビTV360モニタ/BOSEサウンド

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ・地デジTV・パワーリアゲート

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 追従クルコン/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X ブラックトーンエディション 4WD 6MT 360°セーフティP

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 衝突軽減 シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正8.8型ナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360°ビューモニター ETC クルコン

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 12.3型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    213.2万円

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    応談

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    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

関東
418
219.4万円
関西
221
220万円
東海
194
218.1万円
北海道
46
233.7万円
九州
153
220.7万円
東北
76
236.5万円
北陸・甲信越
121
230.9万円
中国
116
222.2万円
四国
32
222万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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CX-30とZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  Z4クーペ
239.3万円407万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1756~1997 排気量(cc) 2996
116~190 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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