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CX-30とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-30 20Sプロアクティブツー 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーゲート TV DVDVIDEO

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 1オナ車 純正ナビTV 360℃カメラ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 12/15(日)マデ限定!!最終販売!!

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ETC 純正ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    243.3万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    209.8万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    229.3万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    449万円

関東
466
233.2万円
関西
203
222.4万円
東海
214
229.4万円
北海道
42
247.4万円
九州
200
229.7万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
95
253.3万円
中国
139
231.2万円
四国
34
238.8万円
地域別台数
関東
7
390.2万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XJ-Sクーペ
239.3万円407万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1756~1997 排気量(cc) 3980~5992
116~190 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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