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デリカスペースギアとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとZ4クーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   BMW  Z4クーペ
VS
41万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
94 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 下回防錆塗装付 10インチリフトアップ公認

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ セカンド回転シート ナビ TV

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカスペースギア ロング 4WD ETC バックカメラ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー 4WD

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP BSデュラーMTタイヤ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトUP/ブロックタイヤ/タイベル交換済

    本体価格
    43.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    124.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ ベージュ革 社外19インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    108万円

関東
23
92.6万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150万円
北海道
16
109.8万円
九州
6
106.3万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
121.7万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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デリカスペースギアとZ4クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   BMW  Z4クーペ
266.7万円367.5万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2350~2972 排気量(cc) 2996
105~185 最高出力(馬力) 265
4WD、FR 駆動方式 FR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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