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Z4クーペとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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Z4クーペとエミーラの中古車情報を比較する

BMW  Z4クーペ   ロータス  エミーラ
VS
88万円~178万円
Z4クーペの相場表を見る
中古車相場 928万円~1565万円
エミーラの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 56台
  • BMW Z4クーペ 3.0si ブラックレザーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト キセノンライト 純正18インチアルミ 純正ナビゲーション 3リッターNAエンジン 天張タレ無 取説保証書 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    169.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si BMWZ4クーペ3.0左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    88万円

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション ジンクグレー ブラックアルカンタラ グロスブラックホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 保証付/AMG製M139型2リッター4気筒ターボ365PS&8速DCT/アイスグレーレザー/グレーTDCマークブラックレザーステアリング/20インチVスポーク鍛造シルバーホイール/イエローキャリパー/ツアーサス&グッドイヤータイヤ

    本体価格
    1348万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 新車保証継承/ダイヤモンドカットホイール/グッドイヤータイヤ/レッドキャリパー/フルブラックパック/ツアーサスペンション/レッドザーインテリア/アルカンタラステアリング/クルーズコントロール/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション スポーツシャシ フルブラックパック イエローキャリパー KEF製サウンドシステム アルカンターラシート(イエローステッチ) 電動スポーツシート アルカンターラステアリング

    本体価格
    985万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション スポーツサス/フルブラックパック/デザインパック/コンビニエンスパック/ドライバーズパック/20インチAW/KEFプレミアム10チャンネルオーディオ/ブラックナッパーレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    1048万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント/ローワードブラックパック タンレザー ブラックレザーステアリング ツアーサスペンション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー・フルプロテクションフィルム・ガレージ保管

    本体価格
    1235万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1130万円

関東
1台
178万円
関西
2台
169.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
88万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
1116.1万円
関西
12台
1152.1万円
東海
8台
1181.7万円
北海道
0台
---
九州
7台
1279.8万円
東北
6台
1185.5万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円

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Z4クーペとエミーラのカタログ情報を比較する

BMW  Z4クーペ   ロータス  エミーラ
574万円~590万円 新車時価格 1353万円~1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4091×1781×1268 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2996 排気量(cc) 1991~3456
265 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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