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レジアスエースとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  Z4クーペ
VS
78万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 112.5万円208万円
Z4クーペの相場表を見る
670 中古車掲載台数 4
  • トヨタ レジアスエース DX車椅子移動車 ワンオーナー車 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ワンセグナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ TRDエアロ15AWスマ-トKeyナビBモニ両電スラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ W電動ドア車中泊フリップダウンT-Style19AW

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ Bモニタ- 合皮シート LED Sキー

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ジャングルグリーン&マットブラック塗装

    本体価格
    312万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 保冷バン ロング オートマ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ SDナビW電動ドア車中泊フリップダウン禁煙

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX GLパッケージ仕様車 ロングボディ ディーゼル 4WD パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
233
265.7万円
関西
79
244.7万円
東海
75
248.3万円
北海道
78
246.4万円
九州
79
248万円
東北
53
278.6万円
北陸・甲信越
44
268.2万円
中国
16
222.7万円
四国
13
246.4万円
地域別台数
関東
1
112.5万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
159万円
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  Z4クーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1998~2982 排気量(cc) 2996
109~160 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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