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CR-ZとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  Z4 Mクーペ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 ---
Z4 Mクーペの相場表を見る
407 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド 6MT クルーズコントロール 純正HIDヘッドライト オートライト スマートキー 純正HDDナビ ワンセグTV CD録音 社外16インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ/ナビ/テレビ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/MTモード

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スカイルーフ ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth ミュージックサーバー バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール ローダウン 17アルミ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 純正HDDナビ テレビ バックカメラ クルーズコントローラース マートキー ETC 社外アルミホイール TEIN 車高調禁煙車 ペット乗車歴ナシ 修復歴無し

    本体価格
    28円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリナビ リアカメラ +SPORTシステム HIDライト クルコン パドルシフト 3モードドライブ ETC 地デジ CD/DVD 横滑り防止装置 スマートキー フルオートエアコン 衝突安全ボデ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT ハイブリッド クルーズコントロール KENWOODオーディオプレーヤー 純正HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン オートライト ETC キーレス メタル製ペダル

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF1無限フルエアロBBSアルミテイン車高調

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT/S.E.Sマフラー/無限フルエアロ/無限フロアマット/オートクルーズ/バックカメラ/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト/オートライト/キーレス&スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 後期型 純正ナビTV バックモニター ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング ハーフレザーシート 純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル カロッツェリアナビ フルセグTV バトルシフト Bluetooth対応 スペアキー HIDヘッドライト クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

関東
177
82.5万円
関西
41
69.1万円
東海
68
95.5万円
北海道
11
59.6万円
九州
37
69万円
東北
25
55.7万円
北陸・甲信越
13
76.6万円
中国
25
73.3万円
四国
10
93.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

Z4 Mクーペの中古車を探す

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CR-ZとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  Z4 Mクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 807万円830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
1496 排気量(cc) 3245
113~156 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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