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ハイラックスとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  Z4 Mクーペ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 428万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
616 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正8型ディスプレィオーディオナビ/全方位カメラ/レーダークルーズ/セーフティーセンス/アイドリングストップ/LEDヘッド&フォグ/純正18インチアルミ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 ダブルキャブ 標準ボディ ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リフトアップ 20インチAW

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ/全周囲/Bluetooth搭載/追従クルコン/衝突軽減/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ダウンヒルアシスト/オートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウンブロック デイトナブラックホイール BFグットリッチタイヤ 社外ウッドステアリング リアステップバンパー 社外ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー/ロールバー/4WD/ディーゼル

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ディスプレイオーディオ BT

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/プリクラッシュ/

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS製フロントリフトアップ KMCアルミホイール SOREXヒッチメンバー 柿本製サイドマフラー TOYOTAデカール 純正ハードトノカバー 前後ドライブレコーダー ETC GRサイドバイザー GRサイドモール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ベットライナー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー バンパーガード LEDヘッドライト ステリングリモコン

    本体価格
    405.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 車検令和9年9月 6MT FR シルキーシックス ETC ナビ HIDヘッドライト 革シート パワーシート ABS サイドエアバッグ

    本体価格
    428万円

関東
123
389.1万円
関西
71
413.2万円
東海
151
414.6万円
北海道
47
422.9万円
九州
84
413万円
東北
38
422.4万円
北陸・甲信越
34
411.3万円
中国
43
395.8万円
四国
25
392.8万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mクーペの中古車を探す

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ハイラックスとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  Z4 Mクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 807万円830万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
2393 排気量(cc) 3245
150 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は616台、Z4 Mクーペの中古車は2台掲載しています。
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