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EクラスとZ8を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとZ8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  Z8
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3780万円
Z8の相場表を見る
528 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 後期型 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    96.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革・サンルーフ・レーンキープアシスト・キーレスゴー・保証書・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元デモカー/アドバンスドPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ナビ・TV・ETC・バックカメラ・シートヒーター・クリアランスソナー・ドライブレコーダー・レザーシート・スペアタイヤ・プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ワンオーナー車

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    197.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG デジタルインテリアPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 右H 自社ユーザ買取 ファイナル/リミテッド

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・アンビエント64色・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3780万円

関東
241
406.9万円
関西
112
322.7万円
東海
72
289.8万円
北海道
11
299.1万円
九州
43
342.4万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
16
294.6万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
1
3780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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EクラスとZ8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  Z8
894万円1222.3万円 新車時価格 1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1992~1997 排気量(cc) 4941
197~258 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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