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1シリーズとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 82
  • BMW 1シリーズ 118i 後期モデル/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    96.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 無線Appleカープレイ/ナビBカメラ/LED/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙ACC/LED&フォグ/リアセンサー

    本体価格
    158.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/Lコクピット/黒革/パノSR/LED

    本体価格
    275.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビ18AW禁煙弊社デモカー

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー レザーシート シートヒーター純正ナビACC

    本体価格
    210万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 限定車オイスター革 ACC DアシストBカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 電動シートACC電動リアゲート車線逸脱警告

    本体価格
    295万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 -30℃設定 AT 片側スライドドア スタンバイ付

    本体価格
    239.9万円

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    256万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2000 

    本体価格
    83万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 5MT アルミバン 1.5t積 荷台/長さ310/幅177

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 5MT

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT W/CAB 4WD 1.2t積 リアダブルタイヤ リアヒーター ゲート積載600kg

    本体価格
    156万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 積載1.5t 5MT ウォークスルー 2人 左スライドドア リアシャッタードア

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 1.5t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 荷台鉄板貼り

    本体価格
    86万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD パネルバン

    本体価格
    58万円

関東
365
225万円
関西
237
222.2万円
東海
174
238.7万円
北海道
10
158.4万円
九州
99
204.8万円
東北
41
194.7万円
北陸・甲信越
41
232.5万円
中国
67
238.7万円
四国
20
148.9万円
地域別台数
関東
13
89.4万円
関西
15
108.9万円
東海
9
131.4万円
北海道
6
157.5万円
九州
22
140万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
7
138.4万円

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BMW  1シリーズ   三菱ふそう  キャンターガッツ
478万円698万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 2000~3000
156~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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