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1シリーズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 422
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18インチAW/電動シート/ACC/電動ゲート

    本体価格
    317.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘットアップD アクティブクルーズ G18AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD EVENTURI/REMUSマフラー/Mパフォスポイラー

    本体価格
    387.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 限定車 レザー 純正AW ACC

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 デジタルキー アップカープレイ

    本体価格
    286万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビBカメACC17AWHDU禁煙1オナ

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 後期 インテリJS バックカメラ クルコン

    本体価格
    99万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ オイスター革 特別仕様車 ACC リヤカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビBカメACC18AW電動シート認定車

    本体価格
    303万円

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    29.1万円

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    29.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ワンセグ リアカメラ ETC

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    48.9万円

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    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 

    本体価格
    応談

関東
381
222.5万円
関西
218
212.7万円
東海
165
238万円
北海道
8
109万円
九州
90
211.2万円
東北
32
221.7万円
北陸・甲信越
47
228.3万円
中国
50
227.4万円
四国
29
228.3万円
地域別台数
関東
130
45.2万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
68
57.6万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.7万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円

1シリーズの中古車を探す

フィットハイブリッドの中古車を探す

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1シリーズとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  フィットハイブリッド
478万円714万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1339~1496
149~300 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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