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1シリーズと675LTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マクラーレン  675LT
VS
10万円698万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
999 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 

    本体価格
    223万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT リヤカメラ 衝突軽減 車線逸脱 純正HDDナビ

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ コーナーセンサー Bカメラ

    本体価格
    141.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 黒革 アクティブクルーズ 純正17AW

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 黒グリル コンフォートPK 電動トランク

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 黒革ACC電動ゲートAppleCarPlay OPカラー

    本体価格
    221万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社社用車 ACC 電動シート LED

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモカー/ACC/HUD/18インチ/認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 新車保証継承 黒革ACC LED1オーナー禁煙車

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    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

関東
360
223.4万円
関西
233
217.9万円
東海
141
224.1万円
北海道
9
106.2万円
九州
98
206.7万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  1シリーズ   マクラーレン  675LT
478万円698万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1498~1998 排気量(cc) 3799
156~300 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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