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1シリーズと4/4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   モーガン  4/4
VS
10万円648万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 740万円934万円
4/4の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC 半革 ナビ CarPlay Bカメラ 電動リアゲート 電動シート コンフォートアクセス ドライビングアシスト パーキングアシスタントLEDヘッドライト 衝突軽減B BSM LKA 禁煙車

    本体価格
    176.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社レンタUP 認定中古車 Mスポーツパッケージ テクノロジーパッケージ 18インチアルミホイル パーキングアシスト ハイビームアシスタント 禁煙車 アルピンホワイト

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDRIVEナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パーキングサポート オートハイビーム 電動リヤゲート スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    188.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 認定中古車2年保証付き

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 液晶メーター ACC LED Bカメラ ETC アップルカープレイ ワイヤレスチャージャー 電動トランク 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ レーダークルーズ クリアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア バックカメラ ステアリングリモコン アイドリングストップ LEDライト フォグ リアフォグ

    本体価格
    236.6万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ ミラーETC HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    157万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 当社デモカー禁煙 HUD ACC Bluetooth 17AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259万円

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    応談

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    本体価格
    934万円

関東
385
226万円
関西
212
219.4万円
東海
200
251.6万円
北海道
13
192.8万円
九州
118
245.9万円
東北
30
196.8万円
北陸・甲信越
49
230万円
中国
60
256.9万円
四国
17
239万円
地域別台数
関東
1
934万円
関西
2
779.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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1シリーズと4/4のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   モーガン  4/4
478万円719万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1498~1998 排気量(cc) 1798
149~300 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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