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1シリーズとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  レジアスエース
VS
10万円698万円
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中古車相場 77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 636
  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    116.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル コンフォート/PサポートPKG純正ナビBカメTV

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG ナビPKG Bカメラ PDC

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元デモカー18AWヘッドアップ新車保証継承

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ガラス・サンルーフ 認定中古2年保証付

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 コンフォート&iDriveナビPkg

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT BMW認定中古車 当社社有車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 元弊社管理レンタカー HUD ACC 赤革

    本体価格
    425万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ DアシストpkgナビBカメbluetootスマ鍵1オナ

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナー ドライビングアシスト ACC

    本体価格
    185.5万円

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  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
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  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
164
241.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
47
215.8万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
213
269.3万円
関西
94
248.8万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
50
266.3万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円

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1シリーズとレジアスエースのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  レジアスエース
478万円714万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2982
149~300 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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