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3シリーズとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズ 320i 6速MT/E90後期/キセノン/ETC/パワーシート

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レーザーライト ハーマン パワートランク

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー 2.0LツインSターボ 黒革シート ナビTV BT

    本体価格
    68.2万円

  • BMW 3シリーズ 325i 

    本体価格
    32.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 茶革

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ブラックレザ- 全周囲カメラ 19AW 可変サス

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン&コンフォートP 純正18AW

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 

    本体価格
    113万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD フィオナレッドレザ-全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    517万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    228万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス

    本体価格
    599万円

関東
499
241.7万円
関西
244
248.7万円
東海
191
275.6万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  SQ5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 967万円998万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1994~2998 排気量(cc) 2994
156~387 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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