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3シリーズとX7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMW  X7
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 598万円1490万円
X7の相場表を見る
1243 中古車掲載台数 112
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズ 320i プラスPKG17インチ 2年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i モダン オイスター内装 純正HDDナビ HIDヘッド

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 弊社デモカー 19AW LED トップビュー ACC

    本体価格
    510万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン クリソナ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社販売下取ワンオーナー車両

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ファンクションステアリング

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ パーキングアシストプラス

    本体価格
    378万円

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  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンター ウェルネスP 白革 スカイSR

    本体価格
    798万円

関東
505
243.1万円
関西
235
248.8万円
東海
193
273.7万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172.2万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
58
274.8万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
50
962.8万円
関西
28
906万円
東海
18
851.9万円
北海道
3
872.7万円
九州
0
---
東北
3
978.7万円
北陸・甲信越
3
914.1万円
中国
6
1046.9万円
四国
1
779.8万円

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3シリーズとX7のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  X7
452万円1086万円 新車時価格 1079万円1860万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1994~2998 排気量(cc) 2992~4394
156~387 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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