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3シリーズとミラを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとミラの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  ミラ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 764
  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ/Bluetooth/クルコン/ETC/Pシート

    本体価格
    91.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイライン/プラスPKG ベージュレザー

    本体価格
    280.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 買取車両 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 正規ディーラー車 ディーゼルターボ 黒革

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザ-シ-ト電動トランク 360カメラ

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ ブラックサファイアM レイズTE37 レグノ

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元社有車・パドルシフト・18インチ

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー AIS 5点 ダコタレザー デジタルメーター

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 19AW カーブドディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    438万円

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  • ダイハツ ミラ カスタムRSターボ MOMO タナベ RSRサス アルミ 新品タイヤ ナビ 整備 内外装仕上済

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレスキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ナビ キーレスエントリー

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド ETC CD ローダウン 外14アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド キーレス 電格ミラー AC エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速ミッション車 キーレス CDステレオ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD Eスターター キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    14.8万円

関東
493
239.6万円
関西
237
249.3万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
171
28万円
関西
115
30.8万円
東海
81
29.7万円
北海道
57
31.1万円
九州
111
23.2万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
55
27.2万円
中国
57
26.5万円
四国
53
26万円

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3シリーズとミラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  ミラ
452万円1086万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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