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3シリーズとストリームを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  ストリーム
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 151
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビュー/コンフォートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    263.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6MT AUX ドラレコ前後 ETC スマートキー

    本体価格
    86万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ19AW前車追従LED電動トランク

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG 18AW HUD コネクテッドD

    本体価格
    385.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ナビ フルセグTV Bカメラ ACC 衝突軽減

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 5MT/革シート/トパーズブルー

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー ACC 純正ナビ Bカメラ LED 黒革

    本体価格
    259.7万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDヘッドライト 純正AW オートT

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ Mスポーツ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 318i 後退アシスト ACC パーキングアシスト

    本体価格
    288万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 後期 スマートキー 社外18アルミ&マフラー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 禁煙 弊社下取り ワンオーナー 記録付き

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正CDチューナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC 1オナ車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
520
257.6万円
関西
287
266.2万円
東海
234
270.5万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.3万円
東北
30
210.9万円
北陸・甲信越
47
284.3万円
中国
60
258.3万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
71
38.7万円
関西
29
38.4万円
東海
8
36.3万円
北海道
12
31.1万円
九州
12
37.3万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
1
28万円
四国
4
41.1万円

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ストリームの中古車を探す

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3シリーズとストリームのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  ストリーム
452万円1086万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1994~2998 排気量(cc) 1799~1997
156~387 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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