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3シリーズとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リミテッド CDチューナー ETC ローダウン

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル OP19インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ フルエアロ19インチアルミ革シートETC HID

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT 18インチアルミ マフラーナビ

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 前後ドラレコ 夏冬タイヤ 1オーナー

    本体価格
    245.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG プラスPKG 360°カメラ

    本体価格
    254.3万円

  • BMW 3シリーズ 328i スポーツ 純正ナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー パワーシート  ETC 障害物センサー

    本体価格
    91.5万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
504
241.7万円
関西
235
248.5万円
東海
194
274.6万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
247.6万円
東北
23
168.1万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
55
276.3万円
四国
28
234.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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3シリーズとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
452万円1086万円 新車時価格 630万円645万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1994~2998 排気量(cc) 2789
156~387 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1241台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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