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3シリーズとSW2を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとSW2の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   サターン  SW2
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
1232 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒レザー 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG ヘッドアップDP シートH

    本体価格
    379万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ナビBカメACC黒革19AWワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW ETC

    本体価格
    129.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 シ-トH HUD ACC ナビ

    本体価格
    297.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mスポーツ ガラスコーティング

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC LCW LEDライト HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    166.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    331万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC レーンキープ リバースアシスト

    本体価格
    265.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 白革シート アンビエントライト ACC 85

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
507
242.8万円
関西
232
251.1万円
東海
188
279.7万円
北海道
37
238.2万円
九州
122
249.1万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
37
282.7万円
中国
55
269.7万円
四国
28
229.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

3シリーズの中古車を探す

SW2の中古車を探す

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3シリーズとSW2のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   サターン  SW2
452万円1086万円 新車時価格 168万円199.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1994~2998 排気量(cc) 1901
156~387 最高出力(馬力) 124~126
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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