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3シリーズとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
19.8万円728万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 882
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    90.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    103.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/インテリジェントセーフティー/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/デジタルメーター/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 新車保証 ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス Mブレーキ 黒革 ACC 電動シートH ウッドP 電動トランク 全周囲 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 タッチナビ ワイヤレスC 18インチAW アンビエント LED コンフォートA

    本体価格
    205万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ /禁煙車/コンフォートPKG/純正19AW/全周囲/

    本体価格
    329万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 後期最終 軽油 セーフティ ACC ハンズフリ

    本体価格
    127.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモンストーレションカー 19インチアルミ 黒革電動シート トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 全方位障害物センサー カーブドディスプレイ

    本体価格
    515万円

  • BMW 3シリーズ 320d フルセグTV 純正ナビ バックカメラ   リアセンサー ETC Bluetooth ドライブレコーダー LEDオートライト アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト デュアルオートエアコン

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    119.6万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
445
244.3万円
関西
259
245.2万円
東海
199
220万円
北海道
36
210.5万円
九州
118
257.7万円
東北
31
179.3万円
北陸・甲信越
35
220.3万円
中国
50
273万円
四国
31
220.8万円
地域別台数
関東
251
103.3万円
関西
106
101.9万円
東海
136
110万円
北海道
54
114.6万円
九州
97
112.4万円
東北
78
109.2万円
北陸・甲信越
72
107.6万円
中国
70
107.8万円
四国
18
106.4万円

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3シリーズとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラフィールダー
452万円1086万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1995~2998 排気量(cc) 1494~1797
156~387 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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