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3シリーズとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 848
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ 黒革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー禁煙シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    490万円

  • BMW 3シリーズ 320i ガラスルーフ ETC ナビ 純正AW

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ ヘッドアップD SOS LED

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 半革 純正ナビ トップビュー

    本体価格
    312.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 試乗車 黒レザー 360°ビュー

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ACC シートH

    本体価格
    197.8万円

  • BMW 3シリーズ Mスポーツ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチアルミホイル

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    103万円

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    110万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD TSS ナビ Bカメラ 横滑り防止 寒冷地

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    118万円

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    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ケンウッドナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ・バックモニター・ドラレコ付き

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    99万円

関東
504
240.6万円
関西
230
250.2万円
東海
190
278.7万円
北海道
38
239.3万円
九州
124
246.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
36
286.5万円
中国
54
278.3万円
四国
27
231.7万円
地域別台数
関東
253
110.1万円
関西
101
104.4万円
東海
120
101.3万円
北海道
63
110.5万円
九州
120
118.7万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
96.8万円
中国
54
106.6万円
四国
24
109.2万円

3シリーズの中古車を探す

カローラフィールダーの中古車を探す

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3シリーズとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラフィールダー
452万円1086万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1994~2998 排気量(cc) 1494~1797
156~387 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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