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3シリーズとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラレビン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 58万円860万円
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1238 中古車掲載台数 79
  • BMW 3シリーズ 320d 後期 軽油 セーフティ ACC ナビ スマキー

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車 トップビュー 2年保証付

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革コンフォートPハイラインP電動トランク

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    19.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 19インチAW ACC カーブドD

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル カーブドディスプレイ HUD

    本体価格
    387万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元デモカー ブラウンレザー

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートアクセス バックカメラ

    本体価格
    475万円

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    320万円

関東
502
242.1万円
関西
233
249.1万円
東海
193
273.7万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
57
277.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
26
274万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
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カローラレビンの中古車を探す

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3シリーズとカローラレビンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラレビン
452万円1086万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1994~2998 排気量(cc) 1498~1587
156~387 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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