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3シリーズツーリングと80を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと80の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  80
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
564 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ クロハーフレザー シートヒーター ランバーサポート ワイヤレスチャージ BSM PDC レーンアシスト ETC HUD アップルカープレイ パワーゲート

    本体価格
    400万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ CarPlay ルーフレール カロッツェリアサブウーファー バックカメラ ETC Bluetooth USB カーボン調エアロ パワーシート 衝突軽減ブレーキ 純正19アルミホイール 点検整備付

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i エナジー仕様 ガラスサンルーフ

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル サンルーフ ドライブレコーダー CDオーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正OP19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV ミラー一体型ETC バックモニター HIDライト オートライト スマートキー×2

    本体価格
    127.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC パワーシート 電動格納ドアミラー 電動リアゲート オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    191.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー サドルブラウンレザー アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リアビューカメラ&PDC 車線逸脱警告 LEDヘッドライト オートエアコン オートリアゲート 認定中古車 17インチアロイホイール

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ディーゼル・ラグジュアリー・黒革シート

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 自社 ローン 信用回復ローン 純正ナビ・フルセグTV・bluetooth・バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・車線逸脱警報・KWサスキット・リアゲートフットオープナー

    本体価格
    108.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー 限定車 19インチAW シートヒーター ランバーサポート アダプティブLEDヘッドライト パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ドライビングアシストプロ ハイビームアシスト

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
240
248.7万円
関西
112
252.4万円
東海
97
274.4万円
北海道
8
285万円
九州
42
265.9万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
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3シリーズツーリングと80のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  80
494万円1116万円 新車時価格 348万円547万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1995~2998 排気量(cc) 1984~2771
156~387 最高出力(馬力) 115~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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