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3シリーズツーリングとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS e-tron GT
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
562 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ナビ F・S・Bカメラ ETC 禁煙車 アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト ACC シートヒーター インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 走行モード切替 純正18インチAW

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ベージュ内装 NBT交換済 ボディ研磨済 ガラスコーティング済 シートヒーター style414ホイール ライトパッケージ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i バックカメラ/Pスタート/ETC/スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 最終モデル 1オーナー車 ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントタイヤ2本交換/ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/シートシーター/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    394万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 禁煙車 セーフティACC ハンズフリー ナビBT AIS鑑定4.5点 クリーンディーゼル ハンズフリー電動トランク オプション地デジTV バックカメラ ソナー

    本体価格
    98.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1055万円

関東
242
251.5万円
関西
113
253.7万円
東海
95
275.9万円
北海道
8
285万円
九州
41
258.3万円
東北
23
159.9万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS e-tron GT
494万円1116万円 新車時価格 1799万円3129万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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