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3シリーズツーリングとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
19万円898万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
601 中古車掲載台数 45
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC インテリSF CarPlay Bカメ

    本体価格
    292.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ミラー内蔵型ETC純ナビBカメPRゲート禁煙車

    本体価格
    104.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 1オーナー・LED・ブラウンレザーシート

    本体価格
    150万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ アクラポ/BBS/ザックス/3Dデザイン/N55黒革

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD レザーシート Harman/Kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    798万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 社外レーダー探知機

    本体価格
    320.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ACC/パーキングアシスト/PDC/ETC

    本体価格
    261.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ファストラP 追ACC 全周カメラ 19AW 2年保

    本体価格
    368万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ D車

    本体価格
    568万円

関東
258
277.1万円
関西
137
290.5万円
東海
74
255.1万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
243.3万円
北陸・甲信越
26
269万円
中国
22
339.9万円
四国
9
348.5万円
地域別台数
関東
18
696.2万円
関西
14
731.9万円
東海
10
721万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
730万円
四国
1
---

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CLSクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとCLSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLSクラス
494万円1116万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1994~2998 排気量(cc) 2996
156~387 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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