| ＢＭＷ 3シリーズツーリング | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～928万円
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中古車相場 |
163万円～689.8万円
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| 631台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 3シリーズツーリング | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 494万円～1116万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4715×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 1994～2998 | 排気量(cc) | 5998 |
| 156～387 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。（2019.9） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
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