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3シリーズツーリングとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
600 中古車掲載台数 27
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMW 320iツーリング Mスポーツパッケージ LCI(後期最終型)  コンフォートアクセス HDDナビ 前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー パワーシート ETC 専用アルミホイール ガラス周り縁ゴム劣化無し

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス 禁煙 1オーナー インテリジェントセーフティ 弊社下取車 ACC LEDライト 後退アシスト パドルシフト

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 社外TVチューナー 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 HUD カーブドD 電動シートH 電動ゲート アンビエント ワイヤレスC 前後PDC バックカメラ アルミパネル ドラレコ前後 コンフォートPKG 18AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 1オーナー

    本体価格
    212万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブアシスト リアカメラ 電動シート コンフォートアクセス 電動リアゲート Blue Tooth リアパークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 車検整備付 タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古/ディーラー/サンルーフ/本革/ACC

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ファストトラックパッケージ ドライビングアシストプロ Mスポーツブレーキ 19インチMライトアロイ パーキングアシストプラス BMWLEDヘッドライト 電動リアゲート 全方位カメラ ACC

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

関東
267
262.7万円
関西
121
251.5万円
東海
92
263.4万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.6万円
東北
24
145.9万円
北陸・甲信越
14
300.5万円
中国
25
271万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
17
219.2万円
関西
3
263.3万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
227万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  グランマックスカーゴ
494万円1116万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1995~2998 排気量(cc) 1494~1496
156~387 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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