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3シリーズツーリングとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
552 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 4WD/オプションカラー/ベージュレザー/専用装備/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動テールゲート/インテリジェントセーフティ/コンフォートアクセス/バックカメラ/シートメモリー/16インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mスポーツサス ドライビングアシストプロ パークアシストプラス コンフォートアクセス ハイビームアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ HIFIスピーカー アクティブプロテクションガラス パーキングアシストプラス 全周囲カメラ 電動トランク フロントシートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト レーンチェンジウォーニング レーンキープアシスト

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i プラス&コンフォートP 第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/CarPlay/BTオーディオ/パワーシート/PWバックドア/禁煙車/ACC/BSM/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ブラウンレザーシート

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW認定中古車 コンフォートパッケージ レーンディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター アップルカープレイ 電動バックドア シートヒーター

    本体価格
    432万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 社外TVチューナー 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ドライビングアシスタントプロフェッショナル・パークアシストシステム プラス・バリアブルスポーツステアリング・ハイビームアシスタント・衝突軽減システム・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    274万円

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    本体価格
    応談

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    1680万円

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    本体価格
    応談

関東
231
243.8万円
関西
113
246.6万円
東海
95
278.6万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
271.5万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
26
280.8万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  カリフォルニア30
494万円1116万円 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1995~2998 排気量(cc) 4297
156~387 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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