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3シリーズツーリングと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
610 中古車掲載台数 30
  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    33.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正OP19AW 禁煙車

    本体価格
    88.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ カーブドナビBカメACC19AW認定車

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 黒革  純正ナビ ACC

    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古2年保証付/弊社デモカー/LCI/HUD

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC 360度カメラ 電動トランク 純正ナビ

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 LED ACC 電動トランク

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/ACC/シートH/BSM/ETC

    本体価格
    321.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 1オ-ナ-白革デビュ-PKGイノベ-ションPKGHUD

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

関東
254
283.2万円
関西
137
276.1万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
44
257.5万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
11
4670.5万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  812スーパーファスト
494万円1116万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1994~2998 排気量(cc) 6495
156~387 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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