| アストンマーティン DB7 | フェラーリ 812スーパーファスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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680万円～730万円
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中古車相場 |
4000万円～5050万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| アストンマーティン DB7 | フェラーリ 812スーパーファスト | |
|---|---|---|
| 1565万円～1730万円 | 新車時価格 | 3910万円～4128万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4640×1830×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1970×1275 |
| 3238～5935 | 排気量(cc) | 6495 |
| 330～435 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
解説 |
史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比＋60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。（2017.5） |
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