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3シリーズツーリングとコルトを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  コルト
VS
20万円898万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
612 中古車掲載台数 131
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ スポーツシート

    本体価格
    370万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ACC 純正ナビ

    本体価格
    321.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正OP19インチAW パワーテールゲート

    本体価格
    75.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー レムス スピリット車高調 CPM PPT

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革ドラレコ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ/ACC/純正19AW/純正ナビTV

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ACC/黒レザーS/インテリジェントS/Carplay

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC HDDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ HDDナビ シートヒーター 黒革 HUD

    本体価格
    468万円

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    90万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5速マニュアル

    本体価格
    128万円

関東
256
283.3万円
関西
138
279.4万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
34
66.6万円
関西
14
46.7万円
東海
23
82.2万円
北海道
14
49.4万円
九州
12
50万円
東北
12
60.1万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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3シリーズツーリングとコルトのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  コルト
494万円1116万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1994~2998 排気量(cc) 1332~1499
156~387 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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