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3シリーズツーリングとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
VS
20万円858万円
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中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
562 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ハイラインPKG サウンドPKGヴァーネスカモカレザー ハーマンカードン 純正地デジTV カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワンオーナーアコースティックガラス

    本体価格
    577万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 半年保証 純ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート アクティブクルーズ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取ワンオーナー車 ブラックレザー ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ オートトランク パーキングアシストプラス HiFiスピーカー ドライビングアシスト 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 コンフォートPKG パーキングアシストプラス

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC HUD 360カメラ シートヒーター 電動シート アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 前後ドラレコ 黒革 17AW バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ドライビングアシスト 黒本革 HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー キセノン クルーズコントロール メモリーパワーシート ミラーETC アイドリングストップ シートヒーター プッシュEGスタート

    本体価格
    46.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン コンフォートパッケージ サウンドP メーカーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ ハンズフリーパワーバックドア LEDオートライト 全車速ACC 駐車支援 BSM シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 正規ディーラー車/ハイラインパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/サラウンドビューシステム/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    408万円

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    34.8万円

関東
239
247.7万円
関西
114
248.7万円
東海
95
278.9万円
北海道
8
285万円
九州
41
271.5万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
5
41.1万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
494万円1116万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1240~1797
156~387 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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