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3シリーズツーリングとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 29万円85万円
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596 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ フロントリップ ブラックグリル

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル 茶革 ACC BSM LED 第6世代iDrive/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    135.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ 社外TVチューナー 革シート ACC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー アップルカープレイ  アクティブクルーズコントロール 2ndLCIモデル LEDヘッドライト 全周囲カメラ 18インチアルミホイール 電動リアゲート  ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    555万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ ブラックレザー パノラマサンルーフ 車線逸脱警告 インテリジェントセーフティ 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブアシスト リアカメラ 電動シート コンフォートアクセス 電動リアゲート Blue Tooth リアパークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーバックドア インテリジェントセーフティ スマートキー ミラー一体型ETC 純正16インチアルミ コネクテッドドライブ クルーズコントロール パワーシート 禁煙車 新規車検

    本体価格
    122.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ディーゼル ツインパワーターボ サンルーフ パワーシート パワーバックドア 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC パドルシフト HID オートライト ルーフレール

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期モデル ナビ Bカメラ 本革シート

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    65万円

関東
239
257.2万円
関西
138
264.5万円
東海
97
278.4万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.3万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
58万円
九州
3
44万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  ミニカトッポタウンビー
494万円1116万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1995~2998 排気量(cc) 657~659
156~387 最高出力(馬力) 40~55
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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