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デイズルークスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  3シリーズツーリング
VS
1万円163万円
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中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 605
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲M 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグナビBカメラキーレス両側スライド

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS スマートキー・純正ナビ・ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 修復歴無 ナビTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ ETC 全方位カメラ 前ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    347万円

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    本体価格
    155.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ジョイプラス

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙/純正ナビ/ETC/Bカメラ/ACC/PBD

    本体価格
    134.9万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.3万円
東海
534
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
810
77.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
131
80.8万円
地域別台数
関東
255
281万円
関西
133
275.3万円
東海
86
257.4万円
北海道
12
282.9万円
九州
42
265.9万円
東北
19
211.5万円
北陸・甲信越
27
229万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円

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デイズルークスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  3シリーズツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
659 排気量(cc) 1994~2998
49~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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