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3シリーズツーリングと5008を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと5008の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  5008
VS
20万円898万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
603 中古車掲載台数 184
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 1オナ/黒革/ナビ/Bカメラ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPハイラインP赤革HUD全周囲C

    本体価格
    479万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー後期モデルカーブドディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー ACC レーンキープ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/本革/HDDナビ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ/ACC/純正19AW/純正ナビTV

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス 自社下取車両 ベージュ本革 バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 後期 フルセグ 禁煙車 19AW HUD

    本体価格
    818.8万円

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    本体価格
    284.1万円

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  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー サンルーフ ACC 180度ビュー ETC

    本体価格
    248.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

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    69.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CarPlay Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ/追従クルコン/パドルシフト

    本体価格
    232.1万円

関東
253
281.7万円
関西
133
275.3万円
東海
86
257.5万円
北海道
12
283.4万円
九州
42
265.9万円
東北
19
211.8万円
北陸・甲信越
27
229.2万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円
地域別台数
関東
56
264.9万円
関西
20
226.3万円
東海
47
287.2万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
313.6万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
320.8万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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5008の中古車を探す

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3シリーズツーリングと5008のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  5008
494万円1116万円 新車時価格 404万円622.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1994~2998 排気量(cc) 1598~1997
156~387 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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