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3シリーズツーリングとラウムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ラウム
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
602 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/Mスポーツパッケージ/純正HDDナビ/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/アンビエントライト/電動リヤゲート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 禁煙車 ターボ 純正HDDナビ CD再生 Bluetooth接続 MSV バックカメラ ETC スマートキー パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール マニュアルモードシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ファストトラックパッケージ 19インチアルミ アダプティブMサスペンション Mスポーツブレーキ

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイライン イノベーションP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ブラックレザー コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証付 アルカンタラ/センサテック・コンビネーション・ブラックシート コンフォートPKG 全周囲カメラ 18インチAW アクティブクルーズコントロール 電動トランク アンビエントライト AppleCarPlay

    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プラス&コンフォートpkg OP17AW 記録簿/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/禁煙車/

    本体価格
    228.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI レザーシート バックカメラ オートライト プッシュスタート 16インチAW ナビ フルセグ DVD CD AUX MTモード付 ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    39.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMW 320iツーリング Mスポーツパッケージ LCI(後期最終型)  コンフォートアクセス HDDナビ 前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー パワーシート ETC 専用アルミホイール ガラス周り縁ゴム劣化無し

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング Fシートヒーター オートテールゲート

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター インテリジェントセーフティ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    273.4万円

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    本体価格
    応談

関東
268
261万円
関西
122
257.7万円
東海
91
264.9万円
北海道
6
297.1万円
九州
42
273.6万円
東北
24
145.9万円
北陸・甲信越
13
298.2万円
中国
26
273.8万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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3シリーズツーリングとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ラウム
494万円1116万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1995~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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