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ヤリスクロスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  3シリーズツーリング
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 607
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ドラレコ付き/バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ BSM HUD クルコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ パワーゲート ETC

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z R5登録モデリスタエアロOP茶内装電動シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2トーン 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイBモニドラレコ前後ETC

    本体価格
    245万円

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    398万円

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    本体価格
    341.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC ナビ キーレス 電動シート 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 茶革 純ナビ Bカメラ 電動Rゲート HUD ETC

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    94.3万円

関東
787
242.3万円
関西
440
239.8万円
東海
579
239.5万円
北海道
213
237万円
九州
549
240.8万円
東北
243
241.8万円
北陸・甲信越
216
247.6万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
255
280.9万円
関西
135
278.1万円
東海
86
257.4万円
北海道
12
282万円
九州
42
265.2万円
東北
19
211.3万円
北陸・甲信越
27
229万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円

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ヤリスクロスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  3シリーズツーリング
179.8万円323.4万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1490 排気量(cc) 1994~2998
91~120 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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