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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
22.2万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 265.9万円488.8万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
597 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュタート HIDヘッドライト メーカーナビ Bモニター メモリーPシート コンフォートアクセス ミラーETC クルコン パワーBドア

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行7500キロ  内装黒革

    本体価格
    419万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ テレビ パワーバックドア ミラーETC アダプティブクルーズC レーンキープアシスト パワーシート スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ バックカメラ ETC 74000km

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    173万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 純正ナビ 360度カメラ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライビングアシスト スポーツモード切替 純正18インチAW

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート 電動シート 駐車支援システム Bluetooth LEDヘッドライト 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    293万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビBカメラ ミラー型ETC プッシュスタート オートライト メモリー付きパワーシート パワーバックドア 純正18インチAW HID

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ TV クルコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    389.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    470万円

関東
245
255.2万円
関西
125
257.6万円
東海
97
287.1万円
北海道
10
282.5万円
九州
45
269.5万円
東北
24
149.5万円
北陸・甲信越
10
388.1万円
中国
34
295.7万円
四国
7
301.9万円
地域別台数
関東
4
334.4万円
関西
2
434.2万円
東海
2
420万円
北海道
1
358万円
九州
5
352.1万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
2
450万円
中国
0
---
四国
1
448万円

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
494万円1116万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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